新疆铁路快运百万吨棉花援助复工复产
乌鲁木齐4月10日电 (闫文陆 吴奇 王永鹏)4月10日,南疆铁路巴楚站货场内,夹包机挑起成包的棉花进入车厢,一层层棉包堆码规整。当天,一趟满载着45车棉花的专列将开往内地,援助复工复产。一季度,新疆铁路实施定点装车,抢抓运量,棉花运送多点开花,运送棉花121.13万吨,同比增加69.6%。  棉花运送为何逆势增加?  新疆中新建现代物流股份有限公司储运科科长朱崇全介绍,棉花是医用防护服、棉球、棉签等医用物资的初级质料。一季度棉花市场行情较好,加之近期内地企业急需大批棉花开工复产,新疆棉花质量优秀、存货满足,成为内地客户收购的首选目标。  棉花栽培看新疆。近年来,新疆棉花产值稳步增加,占全国棉花总产值的多半以上。2019年,新疆棉花产值持续坚持全国最高,达500.2万吨,占全国总产值的84.9%。  “棉花温度高时容易发生自燃,从新疆长途运送棉花到内地,对安全要求十分严厉。”喀什货运中心巴楚营业部司理刘正河表明,巴楚现在有3家较大的棉花发运客户,棉花首要发往江苏、山东、河南等地纺织加工企业。  2月份以来,巴楚站棉花运量增幅显着,简直每天都有棉花上货、装运。该货运营业部及时增派人员,严厉执行消防巡视准则,加大装车方案执行情况查看力度,恪守棉花装车作业流程,保证棉花安全运送。  “以往,棉花抵达货场后,需求暴晒。因为棉花上货前已经在公检库中暴晒了满足时刻,铁路取消了这一环节,进步了棉花的装车功率。”刘正河介绍。  “2月中下旬,内地纺织企业复工复产加速,棉花运送使命增加。车站把棉花装车归入每日出产工作要点,与货运部分活跃协作,加班加点安排运送。”我国铁路乌鲁木齐局集团有限公司喀什车务段巴楚站站长李涛说。  车站每天与各棉花装车点和谐交流,了解棉花装车进展,依照列车运转方案,合理安排调车机车作业,对棉花装车实施优先安排车辆取送作业,优先安排挂运,做到快取快送,为专用线留出满足装车时刻,保证每天的装车方案完成。  “本年,新疆铁路根据客户需求,在南北疆多地安排装车,招引了满足的货源。”我国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部相关负责人表明。  安稳货源“压舱石”,新疆铁路与全国棉花交易市场、中粮集团等3家大客户签订了战略协作协议,整合疆内棉花运送资源。铁路依照物流运送需求,根据下降物流本钱、进步运送安排功率的准则,为客户拟定物流处理方案,供给优质服务,本年棉花协议运量为235万吨。  本年初,新疆铁路安排喀什、库尔勒、奎屯货运中心对管内的棉花公检库进行全面排摸整理,实施“一库一方案”战略,动态把握上下游供应需求。各货运中心加强与要点客户日常联络,帮忙处理手续处理、短驳运送等方面存在的问题,完成棉花运量安稳增加。  着眼与客户共赢,新疆铁路亲近与客户的联络,提早交流信息,合理安排货位,及时调拨装备车辆,做到当天上货、当天装车。一起,在棉花装车衬垫等资料的运用方面,活跃为客户出谋划策,进步铁路运送产品的市场竞争力。库尔勒货运中心将装车衬垫瓦楞纸更换为能重复运用的彩条布。喀什货运中心和谐专用线,为客户节省了每车约30元的原子灰、塑料布、泡沫胶等资料本钱。  “咱们在配空、人力、机械等方面向棉花装车歪斜,一季度合计发运棉花7750车、48.93万吨,同比增加80.8%,”喀什货运中心营销部部长马志敏说。  在北疆,棉花装车相同局势喜人。一季度,奎屯货运中心合计发运棉花5367车、32.66万吨,同比增加128.7%。  “棉花首要流向为山东、河北、河南、江苏等省市,这些区域纺织企业很多,棉花需求量大。”奎屯货运中心营销部营销司理张跃说。结合棉花移库和期货对运送安全要求较高的特色,该货运中心屡次与客户对接,和谐石河子、奎屯、精河三地,将棉花无轨库货源招引到铁路货场,腾出棉花专属货位区域,便利客户上货装车。  针对棉花期货价格动摇的特性,新疆铁路精准对接发运需求,优化货运处理流程,精简了填写纸质运单等作业环节,简化繁琐的手续,为客户供给便利优质服务;精心编制装车方案,实施快速装车、精密封堵、优先挂运等办法,做到集够一列,开行一列,保证客户的利益,为棉花出疆运送建立绿色通道。  现在,新疆铁路已经在南疆铁路喀什、巴楚、阿克苏、库尔勒、奎屯、石河子等铁路货场开办了棉花运送事务,便利客户就近发运,下降短驳运送本钱。  “内地客户要货比较急,咱们从铁路发运棉花既安全又便利,一季度咱们棉花的发送量比去年同期增加了7成以上。3月份装车1128车,创历史纪录。”朱崇全说,二季度,该公司还将加大经过铁路发运棉花的力度,援助内地复工复产。

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